摘要
蜂巢能源NMx正极（镍锰酸锂），钴含量0%。1）掺杂两种阳离子，稳定NMx正极八面体结构（掺杂两种新元素替代钴起到稳定结构的作用），能量密度较LFP提升40%；2）单晶技术提升寿命；3）纳米包覆氧化物提升电压窗口。
蜂巢无钴电池（镍锰酸锂电池）—pack制造：1）层状叠片，无钴电芯能量密度提升5%，寿命提升10%；2）叠片速度为全球最快，每秒8片。3）80m/分高速涂布。4）矩阵pack设计，非常规碰撞下，多个电芯分散应力，保障安全性的情况下，成组效率可达到80%。5）电芯底部和顶部没有极耳，电芯冷却效果提升40%。
蜂巢无钴电池量产进度（镍锰酸锂电池）：1）第一款电池：115Ah，245Wh/kg，续航600km，匹配590模组，15年120万公里超长寿命， 2021年6月推向市场。2）第二款电池：226Ah，880km超长续航。2021年下半年推向市场。搭载长城汽车一款高端车型。
part1—无钴电池发布会，蜂巢能源总裁杨红新
蜂巢能源诞生于2018年，业界称为锂电新势力。
未来的电动车不仅是交通工具，将承载娱乐、工作、通讯、调节能源等作用，深刻的改变人类的生活方式。可以预测，未来的电池一定是高容量、长寿命、环保的。
当前正极材料的问题：
NCMNCA为主的三元路线，能量密度更高，提升续航里程，安全性和使用寿命较差。
LFP安全性更好，但电池续航里程较差。增加重量带来的电耗也增加。
2018年探明的钴储量只有710万吨，有一半是在刚果金。每年锂离子电池占钴消耗量的50%。一步手机要用10g的钴，一台tesla用13kg的钴。
蜂巢能源提出无钴电池：
无钴电池、叠片设计，续航800km，寿命8年120万km
LCO正极钴含量59%，NCM523钴含量12%，NCM811钴含量7%，蜂巢能源NMx正极（镍锰酸锂），钴含量0%。
无钴材料并非是蜂巢的原创，2000年，日本科学家就发表了镍锰酸锂的文章，但镍锰酸锂材料循环稳定性较差，只能高电压下充放电，+2价镍离子占用锂离子空间位置，造成锂镍混排。
具体实现方式—无钴正极/电芯制造：
阳离子掺杂（掺杂两种元素的阳离子）稳定八面体结构，能量密度较LFP提升40%；采用两种化学键能更大的元素替代钴，嵌入八面体结构中，在4.3V~4.35V下工作。
单晶技术提升寿命；单晶耐压比多晶提升10倍。多晶材料在辊压过程中会出现结构崩塌，单晶在辊压中文的，单晶的寿命比多晶高70%。
纳米包覆提升电压窗口。在单晶表面包覆一层纳米氧化物，改善正极与电解液的副反应，形成稳定CEI层，提升循环寿命
蜂巢无钴电池（镍锰酸锂电池）—pack制造：
层状叠片，无钴电芯能量密度提升5%，寿命提升10%
每秒8片，叠片技术为全球最快。
80m/分高速涂布。
矩阵pack设计，非常规碰撞下，多个电芯分散应力，保障安全性的情况下，成组效率可达到80%，行业平均水平为72-75%。
电芯底部和顶部没有极耳，电芯冷却效果提升40%。
低温加热每小时65~70%，温度误差25~30度以内。
蜂巢无钴电池（镍锰酸锂电池）——量产加工：
在江苏常州，造了ai智能工厂，组装车间自动化率100%，化成车间自动化率99%。
检测环节，金属异物的检测率比传统的检测标准高出150%，还可以检测出现有技术不能检测出的铜异物。
传统电池厂生产过程约1500个控制因子，蜂巢控制因子达到2500个。
传统及工厂在粉尘控制在十万级左右，蜂巢的工厂可实现万级别。
500kg中试，并计划吨级别量产。
蜂巢无钴电池（镍锰酸锂电池）——发布两款电池产品：
第一款电池：115Ah，245Wh/kg，续航600km，匹配590模组，15年120万公里超长寿命， 2021年6月推向市场。
第二款电池：226Ah，880km超长续航。2021年下半年推向市场。搭载长城汽车一款高端车型。
目前已经通过国标和欧标的所有测试。热稳定性测试，通过150度热箱实验。（国标要求为130度）
蜂巢无钴电池（镍锰酸锂电池）小结—关键字：无钴、800km，超长寿命，卓越安全。
part2 业内专家访谈
1、汉阳大学教授、韩国工程院院士—宣良国：
正极材料占电池价格40%。钴是目前使用的NCMNCA层状材料的所必须的材料，对稳定性贡献较大。钴生产过程中，手抓矿等开采污染较高。
无钴材料，层状结构的镍锰材料，摆脱了对Co的依赖，与现有的NCA生产方式相近。
层状材料的镍锰正极材料研发较慢，需要找到替代Co的掺杂物质或对材料的微观结构进行调控。
2、费迪南德·杜登霍夫教授：
钴的材料生产过程存在较大的安全性，牵涉到较多的社会层面的问题，研发无钴材料将有助于电动车行业真正实现环境友好。
3、中国汽车动力电池联盟 副秘书长 王子冬
无钴材料技术早在20年前就已经存在，为何一直没有大规模应用的原因：三元电池存在热失控、内短路造成的产能隐患。
开发无钴电池，能提升安全性，成本安全性，还能提升寿命，对行业的贡献还是很大的。希望蜂巢在此基础之上进一步把技术做实。
part3 媒体采访—蜂巢能源杨红新总裁
Q：蜂巢创立以来感触最深的一件事是什么？
做无钴材料的研发有两年多的时间。去年的时候，研发负责人告诉杨总，无钴材料开发成功了。作为公司领导，要做出是否需要将无钴材料推向市场。研发+量产需要数亿元资金，但最终结果是非常好的。不管是材料、电芯还是pack都达到了最前沿的技术。
Q：去年7月就亮相了无故材料电池，在这十个月的时间做了哪些工作？
理论20年前就有，制造过程中存在较多的难题，蜂巢在包覆、掺杂、烧结过程中的温度做出了大量的探索；
电芯层面，通过对电解液、辅助材料、添加剂等的配方设计，实现了电芯层面的突破。
Q：无钴材料的意义？
解决了行业的痛点（安全、续航），可以大规模的应用。
钴元素的去除可以进一步实现绿色环保。
目前有两家欧洲客户在和我们做积极的接触。
Q：蜂巢能源作为中国锂电新势力的代表，为何能保证持续创新？
蜂巢能源，定位锂电新势力，从材料、电芯、pack产线的设计都是全球最好的；
材料事业部、未来技术试验开发的西游实验室，未来先进工艺设备开发中心等围绕未来3~5年的技术进行研发；
员工持股计划。