出席高管：董秘 孙总，证代 赵总
近期经营情况：一月份以来，受春节和新冠病毒疫情的影响，制造业受到影响比较大，现在玲珑受到的影响是比较小的，因为公司有5+3战略，在国内、国外都有基地布局。在泰国完全不受春节和当前疫情的影响，现在生产和销售完全正常；国内的招远基地和德州基地春节期间没有停产，受到影响的是荆门工厂和柳州工厂，主要是受到开工日期延后的影响，荆门工厂接到政府通知，在2月13号可以开工，比原定的复工时间是延长了13天；柳州工厂在1月10号可以开工，比原定复工时间延长了10天。荆门工厂和柳州工厂现在占公司总的产能比重不到20%。
荆门的全钢工厂预计到今年3月开始，进入产能爬坡的阶段；半钢从4月开始，进入产能爬坡阶段，现在荆门还没有急需交付的订单，所以对于公司的影响是很有限的。
柳州工厂因为开工日期的延后，减少2月份的产量10%，占全年的产量比重大概是1%，公司有信心、也有能力，后续在生产经营正常后，有能力对冲掉这1%的影响。
从1月的生产发货情况来看（因为今年1月是春节、去年2月是春节），按照可比口径，今年的产量增幅在15%，销量增幅10%。
投资者提问：最近的出口情况和物流情况？
玲珑轮胎：公司的出口市场，比较大的欧洲和美国，是由泰国进行出口，不会受到国内的影响；国内出口主要从黄岛港出港，因为山东不是重点管控的区域，现在港口出港还比较正常。物流的影响是有的，在物流恢复正常之后，公司可以通过突击发货的方式，弥补销量。当前的发货量比正常情况是略有下降。
投资者提问：今年的配套市场有哪些进展？
玲珑轮胎：公司近年来一直重视配套市场，从配套企业的数量、车型和份额，公司都能做到国内第一。2020年公司有几个比较大的项目，一是海外高端项目的配套，宝马在19年9月对公司进行了评审，今年会有正式的突破；二是，雷诺日产在19年9月开始供了第一条电动SUV的主胎，后续会继续加强其他车型的合作；三是，一汽大众的捷达，有三款车型分别在19年9月和20年2月上市，玲珑轮胎作为100%的供应商，VS5和VA3两款车型，到去年年底基本上实现了4万多辆的销售；海外大众公司也已经参与了7-8款车型的合作研发；广汽三菱，去年12月份进入了备胎项目，20年会进入主胎供应。在海外高端卡车品牌的配套上，泰国工厂通过了德国Man的配套审核，这是第一个海外高端卡车的配套。随着新配套项目的推进和已有车型的份额提升，预计2020年海外配套的增幅在70%，国内配套的增幅在15%-20%左右。
投资者提问：山东省小企业出清是不是会加速？
玲珑轮胎：山东省对于轮胎产业进行了明确的规范，整个2019年落后产能的出清就一直在加速的状态，从2019年轮胎行业的业绩披露来看，趋势是非常明显的。未来行业必然会出现两极分化，优势会集中于龙头企业。今年的疫情影响，可能会加剧这些中小企业、落后产能生存环境的恶化。就公司掌握的情况来看，中小企业受本次疫情的影响，延后复工会导致资金链面临很大的考验。
投资者提问：天然橡胶价格波动给公司带来的影响？
玲珑轮胎：所有的企业在疫情解除之后，原材料价格可能会有一波上涨，但长期公司对原材料价格是看跌的。最近这段时间，公司的成品备了一部分库存，一旦疫情解除之后，需求可能会出现爆发，公司提前准备的库存可以使我们抢抓市场机遇。